アドレスのオイル交換:油ましましでお願いしまつ(Address)

  • 2017-10-19 17:20:48 (Thu)
  • カテゴリ:バイク
昨日の昼に何を食べたか思い出せないσ(゚∀゚)ワタシですので
前回のオイル交換がいつだったのかも思い出せないのは当然です

本来なら、自分でメンテナンスを行ったときやバイク屋にお願いした場合も
いつ何をやったという記録があればいいのですが...
自分で保守した場合の作業記録って、文章で残すとなると、なんかまとまらなくて

今どきのバイク屋さんって、お客さんのデータは全部PCで管理してますよね
飛び込みのお客さんでも、必ずPCに作業記録を残し、領収明細もPCから印刷
この明細が、けっこう自分にも役立ちまして、前回のタイヤ交換はいつで、何キロとかすぐにわかる

自分のPCにこうした作業記録システム(エクセルのフォーマットでもいいや)があれば
おっくうにならないのだけれど、面倒で、つい記録をつけない
それでも、作業の工程を写真に残すことは行っているので、思い出しながら、あーじゃないこーじゃないする(笑)

〇前回のオイル交換
写真1
アドレスオイル交換001
46,700キロでの交換だった写真がでてきました

写真2
アドレスオイル交換002
交換したオイルはモチュール7100の10W-60
なんでこのオイルにしたんだろう
すっごいオイルなのかな

購入した記憶さえふっとんでいてわからない
とにかく、買い置きがあったからこれに交換した

ちなみに、みなさんも暇があると暇つぶしにバイク用品店にいくわな
で、「セール」とかの値引き品を手にとってみるわな
(すでに自宅に同じものがあるのに)「うん、安いなら買っておこう」ってなるわな<ならない

こんなことを繰り返しているうちに、いろんなブツがたまっていくのです(笑)

ちな、現在うちにあるオイル
ニューテック、モチュール、パノリン、モトレックス、ほか、今は亡き2スト用オイルとか
グレードもバラバラなのが散在しとります(汗)

本来ならオイルを厳選してペール缶で購入するのがコスパもいいはずですが
σ(゚∀゚)ワタシ、ペール缶を持ち上げるだけの体力がないもんで却下

写真3
アドレスオイル交換003
前々回は廃油ポイの箱ごと下回りに押し込もうとして
箱のサイズがセンタースタンドに干渉してうまく位置決めできず
オイルをまき散らした経験から学習しました

箱から中身を出せばいいじゃん!

写真4
アドレスオイル交換004
モチュールの7100って赤ワインなの?
ってぐらいきれいな色です
オラオラおら~~ たっぷり中にだすぞ!<イミフ


〇オイル食いのアドレス
ノーマルだったσ(゚∀゚)ワタシのアドレスがアブノーマルの世界に入ったのは
σ(゚∀゚)ワタシがアブノーマルな性癖があったから...
ではなく、オイル管理の不適切から、焼き付きを起こしたため

ノーマル125cc時代に、「オイル交換なんてまだ先、5千キロも走ってない」とたかをくくっていたら
お山を攻めにいった峠の、SoftBank携帯電話が通じない地点で焼き付きやがったのです(涙)

自宅近くのバイク屋に高速を飛ばしてトラックでピックアップを受け
バラしてみたら、焼き付きの原因は「オイルが無かったです」だった

写真5
アドレスオイル交換007
今回のオイル交換は53,500キロ
前回からの差し引きでは6,800キロになりますが
じつは、この間に2回、オイルを足し増ししています

すでにご報告させていただいているとおり
現在のアドレスはブローバイのホースをオイルキャッチタンク経由で大気解放中

このことが、オイル減りにどのぐらい影響しているのかはわかりませんが
アクセル全開にしても、「息継ぎ」している感があって、油面を確認してら
Low以下になってました(汗)

1回目にオイルが減ったとき
減ったオイルの状態が気になったので、こよりを作って浸してみました
結果、なんと、オイルは元の赤ワイン状態に近いまま

このことから、オイルを足し増ししてしのぐことにしました
このとき足したオイルが約400cc
おそらく2,500キロほどの走行結果です

オイル交換全とっかえ時に950ccのアドレスですので
かなりやばい状態であったと推測しますが
それまで「ぬぽぽぽっ」という音が「ずかかかっ」という音に変わり加速最高!


〇天使の取り分にはオイルましまし
σ(゚∀゚)ワタシのすきなシェリーというお酒
樽に熟成させることで、深い味わいが増すといわれていますが
熟成の過程で全体が減ってしまうそうです

醸造家はこれを天使の取り分というとか(笑)

前回のオイルの足し増し以後、快調だったアドレスが、ふたたび「ぬぽぽぽっ」状態になってきました
例によってオイル状態を確認すると、Low以下だし、今回は明らかにまっ黒です

写真6
アドレスオイル交換005
オイルの買い置きはあったのですが、ドレンガスケットがありません
いつもは柏のライコにいくのですが、今回は最近オープンしたつくばの2輪館へGO
で、見つけたのがSUZUKI純正タイプのジャバラのガスケット150円

ついでに、HyperMotard用のガスケットもあった(いや、普通置いてないんだよこれ)ので
在庫分全部ゲットしてきました。
Ducati用のガスケットが64円で、アドレス用が150円なのには笑い


写真7
アドレスオイル交換006
実にすがすがしい

今回のオイル交換も前回と同じく、廃油ポイの袋だけ作戦で実施
フラッシングの代わりにパノリンを注ぎ込んで、エンジンを空回し
モチュールを注いで、油面調整したら、なんだか1リットル入ったぞ(笑)

それでも、試験走行したら「ずかかかっ」って、いいじゃん


〇まとめ
アドレスはボアアップに限らずオイルが減る
長く放置すれば焼き付きなど致命傷もある
σ(゚∀゚)ワタシの例から言えば、少なくとも3,000キロ以内にオイルを点検のこと
(σ(゚∀゚)ワタシの通勤頻度からいうと3か月)


以上、ヨロ
( ̄ー ̄)/~~ジャ
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ウエイトローラー死亡(Address)

  • 2017-10-11 21:34:32 (Wed)
  • カテゴリ:バイク
またやってしまいました
ウエイトローラーが完全に破壊されつくしています

前回の交換は7月
そいつはウエイトローラーのせいだぜ!(Address)
http://hymandr1200st.blog.fc2.com/blog-entry-1154.html
のこと

4月に駆動系を一式修理してもらったときに
15Gから17Gに変更し5,000キロ走ったときに前回の状態だったことから
49,000キロ走行時に、再び15Gに交換していたものと思います

現在は10月で53,000キロですので、3か月、4,000キロしか持たなかった

以前にも申しあげたかと思いますが
ウエイトローラーのもちは走り方に依存するところが大きいので
一概になんキロとは言えないもの

アクセルのオンオフをほとんど行わずに巡行すれば長持ちするでしょうし
頻繁にストップ&ゴーな乗り方なら摩耗も早いと思われ


〇先走り(汁)
いよいよ限界!
ともなると、あちこちにその症状が出るのは人間もバイクも同じで
止まって(動かないようにして)いるのに、ピクピクしちゃうんです

具体的には、信号待ちで停止しているのに、クラッチがつながったまま
当然にアイドリングが落ちてきて
最後はエンスト

ウエイトローラーの変摩耗により、戻りが悪くなりクラッチがキレない状態です

前回はこうした不具合が、数日おきに徐々にやってきていましたが
今回はいきなり限界で、いきなりエンストし、再起できませんでした

仕事先からの帰宅途中、自宅まであと2キロの国道の中央側で信号停止の先頭
後ろには大型ダンプがビタ付け

信号が青になろうというタイミングで、バイクが振動をはじめ、青と同時にエンスト
すぐにセルを回すも、かかる気配がない
すかさず、左後方を確認しつつ、青信号に発進を始めようとする車両に手で合図
車郡を横目に、手押しで歩道までバイクを押しました

歩道でセンタースタンドをかけてセルを回すと
しっかり後輪が回ります<クラッチがつながりっぱ状態
当然、スタンドを降ろして後輪が接地するとエンストします

クランクケースを蹴っ飛ばしたり
キックレバーでキックしたりもしましたが
症状は変わらず

およそ2キロを押して帰宅しました


〇HyperMotardで出勤
このところ通勤はほとんどAddressだったのですが
通勤となると、同じ経路に同じ時間帯に居合わせる人も特定されてくるもの
いつもの国道で「シグナルダッシュ」競争相手のビグスクさん

本日はσ(゚∀゚)ワタシがHyperMotardなので「なぬ!まじか?」な視線を送ってきます
いつもAddressにドカヘル(AraiコラボのDucati純正品)がトレードマークのσ(゚∀゚)ワタシ
シグナルダッシュでバックミラーに小さな点となるまで引き離して差し上げました(笑)


〇開腹手術
写真1
IMG_8969_R.jpg
わははっ
ここまでえぐれてる(汗)
写真を見る限りデイトナさんのウエイトローラーの中心は鉄なのですね

写真2
IMG_8970_R.jpg
あちゃ、ランプレートも削れてる

写真3
IMG_8971_R.jpg
プーリー側もただならぬ様子

写真4
IMG_8972_R.jpg
プーリーグリスの是非は両論があるかと思いますが
σ(゚∀゚)ワタシは「つける」派
(男たるもの「つける」勇気が必要(謎))

今回のウエイトローラーはデイトナの14G
ランプレートやプーリーの削れが気になりますが
通勤のために必要なので、様子見交換しました

早急に交換パーツを手配し、予防保守を行う予定です

( ̄ー ̄)/~~ジャ
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