アドレスV125G改にETCをつけてみた(Address)

  • 2017-03-26 18:03:30 (Sun)
  • カテゴリ:バイク
もう、1年以上前のはなしなんですが
たしか、ETC本体に補助金がでるキャンペーンをやってましたよね
あのとき、奮発してETC本体をつけちゃったんです、アドレスに

ことの発端は、Addressでひとりプチツーリングに出たとき
なにげに国道沿いのNapsに寄ったら
ETCキャンペーンの看板

時あたかも、ETC2.0という新規格の品が出始め
旧規格の製品のセール中でした

セール品を手に取り、思わずレジに向かったのですが
いやいや、ネットで情報を集めてからと、思いとどまり帰宅

なにしろアドレスにETCですから
そんなに使わないのかなぁと思いつつ
高速に乗るときと出るときのあのわずらわしさを思うとほしい一品

安く収めるにはオークションで中古品というてもあるらしいのですが
それと、軽自動車用を購入してバイクにつけるとか
そういうグレーゾーンはちょっと遠慮したい

で、バイク用品やさんのHPでは
いずこもキャンペーンの広告がありまして
本体価格の値引きはいずこも同じような感じ

セットアップ手数料は一切値引きなし
違いがあるのは、取り付け工賃ですね
でも、工賃が結構高い

ちょっと予算に会わないなぁ


〇灯台下暗し
σ(゚∀゚ )ワタシのアドレスを買ったのは
うちから歩いて5分のバイク店なのですが
こういうところは、さすがにETCは安くないだろうと決めてかかっていました

ふらっと、立ち寄ったそのバイク屋に先客あり
その先客が、社長と話している内容が...

客「いやぁ、こんなに安く手に入るとは思わなかったよ」
店長「いま、キャンペーンだから」

話の流れを聞いていたら
どうやら客は社長の旧友らしく
本体を購入原価として、そこに補助金が入って格安になったもよう

ぴくぴく!
先客が用事を済ませたところに
なにげにETCがほしいんだけどと社長に相談

「原付二種にETCをつけたいんですが、格安にできねーっすか?」

その結果
セットアップ手数料は想像したとおり値引きなし
本体価格はバイク用品店より3000円ほど安く
取り付け工賃も3000円と破格な安さを提示していただきました

補助金を充てると、差し引き12000円程度で導入可能!

これって、10回ぐらい使えば元が取れるってこと!


〇取付詳細
配線はバイク屋に任せたので省略するとして、取り付け外観をば
ちなみに、阿多ずら防止を考えてアンテナ分離式です

写真1
IMG_7544_R.jpg
アンテナの取り付けはバイク屋さん自作のアルミ平棒を加工

写真2
IMG_7547_R.jpg
ETC本体は(フルフェースの入らない=役に立たない)メットスペース

写真3
IMG_7548_R.jpg
配線の取り込みはシガーソケット脇
コネクターを通さないといけないので、穴は大きめに開けています
そこをパテでふさいで防水処理

写真4
IMG_7549_R.jpg
カードの挿入も考えてETC本体の固定はスポンジで浮かせています

写真5
IMG_7550_R.jpg
ETC本体はマジックテープで


〇実績
取付から1年ほどたっていますが
すでに数十回ほど高速をぶっ飛ばしております
その間、動作不良等もなく

笑っちゃうと思うけど、ETCカードはアドレスに積みっぱなし
HyperMotardやR1200STでツーリングに行く時だけアドレスから取り出す感じ(笑)

すでに元を取った感満載

なによりもおもろいのが
「どう見ても原付1種なアドレスが、高速の入口に向かい、しかもETCで入る」
その意外性に皆が( ゚Д゚)ポカーンとするところ(笑)


あっ
でも
いくら原付二種改だからといって

最高速は110kmぐらいしか出ないっすから

高速道路でDucatiヘルメットにDucatiジャケットを着てぶっ飛ばしている
アドレスがいてもいじめないでくださいね


( ̄ー ̄)/~~ジャ
関連記事
スポンサーサイト

AddressV125G改161のクラッチ異常?(Address)

  • 2017-03-15 21:29:10 (Wed)
  • カテゴリ:バイク
いやはや、昨夜時点の本日朝の天気予報はみぞれ
本日は絶対遅れることのできない会議があったもんで
バイク通勤をあきらめて、始発電車でGO!かとひやひやしました

が、朝起きて、外を見ると、うっすら道路が濡れている程度
無事にバイクで出勤することができました

だいぶ春が近づいたとはいえ
実は3月って、意外な雪に悩まされる月でもあるんですよね
そんな3月15日の記録でした


ってか、3月15日って、確定申告の締切日だったね
そうそう、競馬やパチンコで得た利益も確定申告の対象だそうですよ
まぁ、σ(゚∀゚)ワタシはそんな趣味もないので関係ありませんが(笑)


〇クラッチあたりから異常な音
現在42,000キロ走行のアドレスくんですが
なにやら走り出すときや再加速の時に異音がします

特に、交差点を右折するときなど
アクセルオフ・バンク・アクセルオン
の時に、ぎゃんという音がします

ごく短い音ですし
低速での状態ですので
走りに異常を感じるほどではないのですが

異音がでる回数がだんだん頻繁になってきているような気がして少し心配です

ご存じのとおり、アドレスのクラッチは後輪軸の中にあって
ドライブ側のプーリーからVベルトを経由して駆動されるドリブンプーリーを経て
回転することで外側に押し出されるクラッチシューがクラッチアウターにすりつく仕組みです

σ(゚∀゚ )ワタシのアドレスはボアアップしていますが
この辺はドノーマルなまま
しかも42000キロの走行となれば、摩耗かなと考えたところですが

ネットを検索すると、センタースプリングの固定穴に異常とかいう説もあり
なんだかドキドキします(笑)

一度、HyperMotardの乾式クラッチが出先で完全に滑り出して慌てた経験があります
この手のパーツって、一度滑り始めると、もうどうにもならなくなるので
ごまかしがききません


〇やっと役に立つ時が来た
クラッチの状態を見るにはドリブンプーリーをばらしてみる必要がありそうです
バラスには34ミリだかの、専用レンチと、2つの穴に固定するプーリーホルダーが必要らしい

専用レンチは近所のアストロにあったと思う
でだ、プーリーホルダーなんですが、やっと出番です!
というのも...

σ(゚∀゚ )ワタシアドレスはタケガワのボアアップキットで161ccにするとともに
ハイスピードプーリーなるものに換装しておりまして
「ウエイトローラーぐらい自分で保守したい」と購入したプーリーホルダーなんですが

タケガワのハイスピードプーリーって、プーリーホルダーの爪を突っ込む穴が無くて
購入したプーリーホルダーの出番がなかったのです
webike_21240464.jpg

先生、出番です!


よーし
今度の週末には早速バラシてみましょう

( ̄ー ̄)/~~ジャ
関連記事
おもちゃ箱
Count from 2010/01/14

にほんブログ村 バイクブログ ドゥカティへ


カレンダー
03 | 2017/04 | 05
- - - - - - 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 - - - - - -
最新記事
最新コメント
カテゴリ
月別アーカイブ
リンク
検索フォーム
RSSリンクの表示
ブロとも申請フォーム

この人とブロともになる

全記事表示リンク

全ての記事を表示する