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勝手に「アイドリングストップ」運動に参加させていただけるエコなR1200STくんについて

  • 2011-04-10 09:00:31 (Sun)
  • カテゴリ:バイク
BMW R1200STの初回車検の経費は99,000円 でした。
今年の初めにユーザー車検をやった後輩は、「うまくすれば3万円切る」と豪語していました。
まぁ、自分の場合、セルフメンテなんぞできるテクはないので、ディーラーさんへのお布施は覚悟していましたが。

経費の内訳をざっくりみると
部品+工賃=4万円
車検点検+登録代行=4万円
法定経費=2万円
出精値引?(笑)=1千円

最後の出精値引は10万円を切る努力か?気持ち的にはだいぶ違うよね>10万円とじゃ(笑)

さて、今回の車検で気になるところの点検をお願いした経緯については、前回までに書いたとおりです。

1.ガソリンがあるのに、ガソリンがない!ホワイ(+o+)ホワイ
http://hymandr1200st.blog.fc2.com/blog-entry-56.html

2.スロットル操作の不具合
http://hymandr1200st.blog.fc2.com/blog-entry-65.html

今回の請求明細のうち部品代と工賃の中のメインは、やはり上記の1で書いたフュエールセンサーの交換。

部品代=20,180円、工賃=7,200円(税抜)である。

ネットでパーツを確認すると...
http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/fiche.aspx
#BMWバイクの様々なパーツを確認できます
#リンクしていません。コピペでご訪問ください

08 16147675547 FUEL LEVEL SENSOR 0.18 1 $170.32
B0004884_R.jpg

まぁ、こんなもんですね。
このセンサー、線引きみたいな部品で、本体内部にストローのような穴があいています。
ここでガソリンのレベルをはかっているそうですが、断線による導通不良だったそうです。

工賃を取られたのはここだけ。
その他は車検点検費用の中で見てもらえたようです。
スロットル操作の不具合のほかに、もう1点見てもらったのが...

3.勝手に「アイドリングストップ」運動に参加させていただけるエコなR1200STくんについて
アメブロ時代に書いたことがあるのですが、R1200STくん、充分に暖気した状態で信号待ちをしているとエンジンが止まることがあるのです。
逆に、エンジン始動直後とかはこの症状が出ません。
新車購入して1年もたたないうちに、この症状がでたので、すぐに点検してもらい、最近ではたまにしか出ていませんでした。

ただ、たまたまディーラーさんに持ち込んだ時に、「あれ?アイドルがおかしいですね?」って、整備の方が「気にしちゃって」。
#σ(゚∀゚ )オレ的にはそこを点検されて工賃とられるほうが気になってた(笑)


○この症状が出たときは
#もちろん点検調整してもらうことが一番ですが

信号待ちなどでアイドリングが不安定になるのがわかります。
エンジン等に機械的不良が無いかだけは確認したほうがいいので、油温等の目視はしましょう。

そのうえで、問題がなければ、アクセルを気持ち開いていれば、エンストはしません。
あとは、普通に走っていると、いつのまにか直ってる(爆)

注意
この症状がひどい時には、シフトダウンでアクセルを閉じたときにもエンストしますので、微妙なアクセルワークが必要。
私のケースでは、以前はこれで苦労しましたが、最初の対策以後はここまでひどい症状にはなっていません。


○今回の点検でも
前回の点検と同じ、点検内容はコンピューターでの燃料調整と走行テスト。
自宅に帰るまでの50キロ程度でしたが、症状は出ていません。

HyperMotardでも似たようなことがありましたが、根本的な対策というのは無いのかもしれません。


排ガス規制対策として、燃料調整が電子制御化される流れの中で、全体の調整が難しいのかもしれません。
精密な排ガスセンサーを搭載すれば、充分な対策も講じられると思いますが、その分コストが上がっても困ります(笑)


○次回予告
無事車検整備を終えたσ(゚∀゚)ワタシ

ディーラーさんの出精値引きにより10万円の大台を切った安堵もあり、無事帰宅できるかと...

その時事件は起こった...


題して
私の初体験を赤裸々に告白(4桁ちがうよ!)
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