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バッテリーのせいじゃねーじゃん(AddressV100)

  • 2011-11-02 21:39:39 (Wed)
  • カテゴリ:バイク
アースの生んだ♪
正義のマグマ~~♪
#マグマ大使ってすきだったんよ(謎)


件名のことについて、結果から言いますと、とんだ見たて違いで失敗(涙)


○経緯
半年ほどまえから、AddressV100くんのウインカーが点滅しない現象が発生
バッテリーを積んだまま電圧をテスターで計ると12Vちょっと

ちょうど丸2年、距離も乗っている(3万キロだ)し、
原チャのバッテリーじゃこんなもんか!
と、すべてをバッテリーのへたりと思い込む。

先月の中ごろから、フルアクセル中にエンストする現象発生。
80巡航中に、急にぶ~~んって、エンジンが吹けなくなって止まる。

それでも、路肩に止めて(蹴)すると、始動。

完全にバッテリーいってもーたとおもた


○バッテリーを購入した
近所の安売りホームセンターで、純正品の値段をチェキ
たけーよ!

10,680円ってなんだよ!
#柏のライコはもっとたけーけど

3流品でいーんすけど
#柏のライコだと6千円台かな?

以前、YaHooで調べたら、最安値は1,980円の中国製
それでいい、と思ったが、現在の最安値は2,100円で、品切れ中。

次の候補がコレ 2,730円のFTZ5L-BS互換品のCTZ-7S
PB017270_R.jpg

ちなみに、AddressV100純正はFTX5L-BSだが、3ケタ目がZだと、容量の大きい上位互換だそうだ。


初期充電済で出荷(って、ぎゃくに疑えば、いつの残り物かわからないという危険有)
宅急便の荷姿もこんな感じ
PB017264_R.jpg
#バッテリーといえば、危険物だと思うが、こんなんでいいのか(笑)「バイクパーツ」という品名で発送されてた

送料&税込みで3,230円
まぁ、はずれでも惜しみの無い価格ではある

初期充電済とはいうが、念のため充電した
と、その前に、ほんまに新品かぁと底を見た
PB017266_R.jpg
ケースの傷はほとんどないね

あれ?
旧バッテリーって
YTX5L-BSって、フルカワではなく、ユアサだったし(爆)

無負荷状態で、旧バッテリーが12.51ボルト
今回購入したCTZ-7S(無名&中国製か?)は13.11ボルト
#あれ?旧バッテリーって、死んでいないのでは(爆)
PB017274_R.jpg

新バッテリーは
PB017276_R.jpg

新バッテリーに十分に充電して、バイクに装着!
うはっ、セルまわらねーし!


○過去の経験
3歩歩くと、すべてを忘れるσ(゚∀゚)ワタシは鳥なみ?
でも、過去記事で、AddressV100のアースケーブル断線の記事を思い出した。


AddressV100のアースケーブルは、バッテリーからの取り回しが、HyperMotardでいうスイングアームに結線してある
つまり、走行により、常に揉まれているところ。

なので、ケーブル保護が十分でないと、その揉まれた部分で断線する。
その断線も、半端なので、特定が難しい。


そんな記事を書いたのだ<昔

車からブースターケールを取り出し、マイナス端子からエンジンにつなぐ
イグニッションオン!

一発でかかりやがった(爆)


○明日は
11月3日
国民の祝日つーことで、我が社は休みなのだが、このところの忙しさで出勤
名ばかり管理職(能力のない管理職の意味)なので、無給

ちょっとだけ、ズル休みして
アースケーブル修理すっぺか(笑)



実は、正義のマグマ(大使)より、ゴアのキャラすきだ(謎)
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