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BMWタイマーか!ABSが故障(R1200ST)

  • 2013-09-29 10:00:06 (Sun)
  • カテゴリ:バイク
38万円+工賃
ハハハッ....
新車でGROMを買ってお釣りがきます!


春に車検切れし、ツーリングにはのれなかったR1200ST
車検を通し、バッテリーを交換
しかし、暑い夏には乗る気もせず放置

この夏はシートをかけたまま屋外駐車でした
そんな影響か、交換したばかりのMFバッテリーの蓋がすっとんでいたことを書きました

MFバッテリーの蓋がすっとんだ!(汗)(R1200ST)
http://hymandr1200st.blog.fc2.com/blog-entry-880.html

バッテリーは再充電し
すっとんだバッテリーの蓋も接着
通勤に、チョイノリに使い始めて500キロ

あれれ?
コンソールのブレーキマークがつきっぱなしだぞ(?_?)
IMG_1952_R.jpg

運転していて特に支障もなかったのですが
土曜日にディーラーにいってきました

「ABSユニット故障」だそうです
部品が38万円以上で工賃がフルード等を含め2万円から3万円!
オワタ....orz


○状況
初年度登録:平成20年4月(5年)
走行距離:約41,000キロ

気になる点:
平成25年に2度目の車検、このときはじめてバッテリー交換byチャイナ
車検を終えて受領時は元気のあったバッテリーですが

先の報告のとおり、夏にダメージを受けたらしく、
エンジンスタート時に粘りがない
始動時にコンソールがいったん消える

それでもエンジンは普通にかかる

ABSのランプは、起動時の点滅から
走り始めると消灯(チェック完了)するはずだが
赤の点灯となる


○ディーラーの診断
ディーラーではランプを見たところで、バッテリーかABSの異常と見ていた
コンピューターをつないでログを見たら
電圧降下とABSの異常を記録している
このデータをジャパンに送信し部品の交換となるのか判断を仰ぐとのこと

#気になるお値段を聞いたら冒頭のとおり(◎皿◎)ナンデスト!!

この間、スマホでネットを検索したところ
同様の事情の例がごろごろ

距離は2万キロから5万キロと様々だが、概ね5年程度で故障が出ていた
中には、R1200ST 07'での例もあり
いずれも、工賃は自費だが、パーツ代38万円はメーカーによるとあった

R1200STの方の例では、「製品の不良ではないか」と、ジャパンに直接交渉したと
あったが、最終的には工賃を支払っての修理となっていた

この点、ディーラーは一切話さなかった
パーツ代をメーカーが持つかはジャパンの判断らしい
「後から実費です」となっては、ディーラーも困るのであろう


○今後
故障のログをジャパンに送った
パーツの在庫があればすぐに返事がくるそうだ
ただし、交換パーツの受理後、1カ月以内に故障パーツを送り返すルールとなっていて
これに遅れると、以後の交換には応じないそうだ



○勝手な想像
ネットの情報やら、ディーラーの説明を組み合わせると
リコールとまではいかずとも、サービスプログラムの対象ではないかと想像する

ただし、故障の原因が「日本ではありがちな普通の状況で、メーカーの想定外な場合」
つまり、高温多湿なところでの保管などであった場合
全ての車両に故障が出るわけではないので、大々的な対応をしていないのではないか

ログの診断待ちの間に、ディーラーさんの説明を聞いていた時
「圧が高くなっている」「パンク」という表現があった
BMWは夏に弱いのか?

いずれにしろ、ジャパンの回答まちである
IMG_1955_R.jpg
#写真はたまたま整備中のよそ様のバイクのABS


○その他
BMWバイクのABSはこれまでの何世代かがあるそうだ
この視点でネットを検索していたら、こんな動画があった


K1200GTでの修理例であるが、サーボモーターをバラして、接点を磨いている
壊れて置物になっているだけのパーツであれば、やってみる価値はあるかも


ネットをうろついていて気になったページを引用

出典はこちら
http://nennen-r1200gs-adv.livedoor.biz/archives/1604179.html
メカさんの話では、ABSユニットは7年保証のようです。
特別保証なのかわかりませんがのそれだけABSの故障が多いのでしょうね。
特にフルカウルのR-RTが多いそうで、湿度の高い夏にパンクする傾向があるそう。
そんな私もアドべの前に所有していたK1200RSもABSの故障したなあ…

車両の長期保証は通常5年程度かなと思います
ABSユニットは7年という言葉、ぜひ信じたい(^_^;)


( ̄ー ̄)/~~ジャ
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