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リアスプロケット考(HyperMotard)

  • 2013-11-18 21:00:32 (Mon)
  • カテゴリ:バイク
チェーンオイルが切れてきたので保守
いつものように、パーツクリーナーをかけながらウエスでふき取る
チェーン専用ブラシも購入済であるが、めんどくさくていつもウエス(笑)

ときどき、よそ様のブログで、金色に輝くチェーンを見る
うっとりするほど美しいのだが
雨の日でも通勤に使うバイクには無理な話だ

σ(゚∀゚)ワタシの通勤経路には田んぼばかり
それも、おいしいお米ができるといわれる「すなめり」の地
#すなめりとは、関東ローム層に適度に川砂がまざった状態らしい

農業用重機が持ち上げた泥は
雨の日の農道で飛散し
チェーンも当然に砂をかむ

あっという間に真っ黒なチェーンのできあがり!

その証拠に、カーボンリアフェンダーには砂が溜まっていることが多い


そんなライディング環境のHyperMotardくん
本来のチェーンは525サイズなのだが
σ(゚∀゚)ワタシの場合、520にコンバートしている

「走りが軽くなったぜ」とか
「燃費が伸びました」とか
言いたいところだが、目立った違いは感じていない(汗)

こころなしか、取り回しは軽くなった気がする
#いや、それは単に交換前のチェーンが「への字」になっていただけだが

今回、久々にチェーンを見たら、真っ黒!
即座にチェーンの清掃をしたのだが
なんと、チェーンの伸びでダラリ状態

久々にチェーンテンションの調整をします

IMG_2200_R.jpg

写真はチェーンの保守をするのに取り出した道具

ソケットレンチは14ミリ
エクステンダーを使わないと
リアの付け根のボルトがゆるまない

フックレンチはデイトナのもの
ホンダ用なにがしとされて販売されていたが
充分役に立つ

調整の詳細は略!
って、それじゃなんの情報提供にもならないので
交換のポイントなどについて、ひとんち丸投げしてみる

ハイパーモタードのリアスプロケ交換☆ステルス40Tへ!
http://ameblo.jp/xazexo/entry-11593826926.html
勝手リンク



というのもアレなんでσ(゚∀゚)ワタシの記事もちょっとだけよ
うわさの520コンバート(こんどこそ編)
http://hymandr1200st.blog.fc2.com/blog-entry-240.html

両者の写真を比較するとわかるが
σ(゚∀゚ )オレのオレンジ色のスプロケットって、油汚れが超目立つ
やっぱ、黒のほうがいいわ(笑)

そいから
写真ではわかりにくいが
ステルスのスプロケットに段が付き始めています

交換が2年前ということは2万キロも走っていないはず
まぁ、すなめり田んぼ走行車ですのでこんなもんかも知れません

ステルスのスプロケット自信に不満はありません
あるとすれば、国内で買えないことか(爆)

次回は黒に....するかもしれないステルス


( ̄ー ̄)/~~ジャ
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