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タイミングベルトカバーを開けてみたその1(HyperMotard)

  • 2013-11-23 15:30:42 (Sat)
  • カテゴリ:バイク
丸見えより、見えそうで見えないほうがセクシーだと思うσ(゚∀゚)ワタシ
あっちの趣味ではもちろん、バイクの趣味でもチラ見せがいいと思う
乾式クラッチのDucatiは、まさにそんなパーツがたくさんありますね

残念ながら、雨でも雪でも?通勤にHyperMotardにのるσ(゚∀゚)ワタシ
オープンクロッチは大好きですが、オープンクラッチにはできません

また、リゾマだったかの、タイミングベルトカバーには
これまた、なかみまでばっちり見せまっせ!なものがあるのですが
憧れはするのですが、これも縁が無いものとあきらめています

なにしろ、ガレージさえないビンボーライダーですので
クラッチ版やタイミングベルトがむき出しなままでは
雨や紫外線にやられてしまうのが怖いです

ただ、完全な推測ですが
オープン化していると、中がすぐに見られますので
タイミングベルトの状態確認とかには便利なのかな?

そんなことを思いながら、本日の作業は
バッチリ見せてもらおうじゃないか作戦です

いえ、たいしたお話ではないのです
Ducatiのタイミングベルトは15,000キロから20,000キロで交換だという噂を聞き
すでに18,000キロ走っているσ(゚∀゚)ワタシのはどーなのよ?

という不安

不安というのは、心の中で広がるもので
一度気になってしまうと、湧き上がる雲のように勢いを増します

パーツはいくらするのか?
果たして自分でベルト交換ができるのか?
などの情報を求め、ネットを彷徨うのでした

彷徨った結果を断片的にφ(..)メモメモ
1.ベルト
純正品は国内も海外もディーラー系通販やさんではほぼ同じ値段
棒ブログでの話では、純正相当の社外品もあるが、入手が難しいし値段も大差ない

2.方法
サービスマニュアル参照のこと(゚-゜)\バキ

モンスターの例のブログを発見
ただ、面識のない方なのでリンクは控えます
キーワード「タイミングベルト テンション調整 完全版」でググってみてください

このページのすごいところは
タイミングベルトのテンション調整に
本格的な周波数測定器を使わず、同等の作業をPCで実現しているところです

σ(゚∀゚)ワタシは、これにヒントを得て
iPhoneに無料周波数測定アプリを入れてみました
#その結果はあとでね


3.その他
実はσ(゚∀゚)ワタシ
HyperMotardのサービスマニュアルを持っています
なので、DIYで情報を探さなくてもいいのですが

サービスマニュアルでは「専用ツール」が山ほど出てきて
これがないと先に進まない仕組み
#ベルトを交換するだけなら、専用ツールはいらないようです

ベルトのテンションを保つローラーの交換には
これら専用ツールが必要とサービスマニュアルにあります
ただ、(URLは忘れましたが)この専用ツールの代わりに市販工具で工夫しているブログもありました

4.どうすんのよ!
どーしましょ(笑)

ベルト交換だけなら自分で何とかなりそうです
しかし、テンションローラーや、カムシャフト側のプーリーも交換となると
手が負えない気がします

国産バイクとは設計思想が違うといってしまえばそれまでですが
Ducatiってことごとくベアリング類の劣化が早いです

有名なのはステムベアリング
むき出しで、グリス切れとかになりやすい
#σ(゚∀゚)ワタシも交換してます

フロントアクセルシャフトベアリングが錆びる
国産より小さい
#σ(゚∀゚)ワタシも錆びて交換済

そんな中、見つけたブログ情報では
テンションローラーのグリス切れで
ベルトがズタズタになる寸前の写真(汗)

ローラーが固着し、ベルトの背中を引っ掻いている写真でした

タイミングベルトの故障は、良くてバルブのひん曲がり
悪くすりゃヘッドガタガタ

どーすんのよσ(゚∀゚ )オレ


○そんなときは
まぁ、そこに座って脱ぎなさい
#聴診器をちっさい胸にあてるσ(゚∀゚)ワタシ

じゃなくて

開けてみりゃいいんじゃない?

つべこべ迷うより、見てみるのさ
IMG_2204_R.jpg

写真はタイミングベルトカバーを外す準備



あっ、お客さん、ここから先は別料金ですヨ

じゃなくて、続きは次回!

( ̄ー ̄)/~~ジャ
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