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オイル交換記録(Address)

  • 2017-02-13 20:53:14 (Mon)
  • カテゴリ:バイク
もう半年も前の話なんだけど、写真が出てきたので書いてみる

Addressのエンジンをかけると、なんとなく振動がする気がしてた
走ってしまえば何も気にならないのだが
特に始動直後に振動がする気がする

そんなこんなで、オイルゲージを確認してみた
写真1
IMG_7701_R.jpg

あははははっ
ない
オイルレベルゼロ!

前回のオイル交換はバイク屋で
たしか、ワンウエイクラッチの修理に出したときだから
半年前のこと

詳しい走行距離はわからないが
月1,000キロほど走るので
6,000キロの走行でオイルが無くなった勘定

走行距離とともに、エンジンオイルが無くなるのは前から承知
Addressという車種がそうなのか
それとも、この個体がそうなのかは知らない

少なくとも、σ(゚∀゚)ワタシのAddressがボアアップしたきっかけが
エンジンオイル不足の焼き付きだったわけで
シリンダーもヘッドも交換して、でも、オイルが減るってのは
なんか、別のところに原因があるのではないか>オイルが減る

とりあえず、減ったままではどーにもならんので
オイルを足してごまかす
投入するオイルはニューテック0W-30の高級品

あのぉ~~!
500cc入ったんでつが?
ちなみに、オイル交換は900ccとある


〇オイル交換
前回、不足するオイルに追加したのは500cc
オイル全とっかえが900ccなので
半分以上交換したことになる

ビンボーなσ(゚∀゚)ワタシはそれがもったいなくて
オイルの追加後、3カ月ほど放置
その一方で、オイル交換計画を着々と進めるのである

まずはご存じモノタローさんで、廃油ポイを購入
柏のライコでドレンワッシャー
交換オイルは前回の残りのニューテック

交換時のオドは38,368キロかな

まずはセンタースタンドをたててだな...
あれ?廃油ポイがうまく入らない
(つか、前にもやったことあるのに、忘れてた)

センタースタンドを立てても
廃油ポイの高さは取れても
ドレンの位置にうまく廃油ポイがあてがえない

具体的には、ドレンとセンタースタンドの位置が近すぎて
廃油ポイのボックスをドレンの真下にあてがえないのだ

仕方がないので、廃油ポイの中のビニルの袋の口をひっぱって
ドレンの穴まで覆うことで作業を進める

出すよ!いいね!(*´Д`)ハアハア
だっ、だめ、中はだめなの!
どぴゅ


写真2
IMG_7757_R.jpg
見事に外に出してしまいました
しっかりとビニルを抑えていたつもりでしたが
くしゃみとともに手が滑り、完全におもらし状態

写真3
IMG_7758_R.jpg
センタースタンドと廃油ポイの位置関係ね


〇ドレンワッシャ交換
写真4
IMG_7759_R.jpg
ドレンボルトを外したところ

σ(゚∀゚)ワタシのアドレスはタケガワの油温計を取り付けるべく
センターに油温計が入る穴が開いている真鍮製のもの<タケガワ純正

写真5
IMG_7761_R.jpg
写真右が外したドレンワッシャー、左がデイトナだかの交換ワッシャー
前回はバイク屋に任せたオイル交換なんですが
ここまでワッシャーがつぶれるのってオーバートルクじゃね?


〇オイルは
手持ちの買い置きにニューテックの0W-30と20W-50があったので
半分ずつのブレンドでいってみた
ちょうど500ccずつ残ってたので、あわせて1Lをつくる

ドレンボルトを締めて、800ccほどを一気に入れる

一度エンジンを回してから止めて放置
オイルが落ちてくるのをまってレベルを見る
これを繰り返し、MAXになるまで調整

ってやってたら、なんか1L全部入った(汗)
(本当に1Lあったかは確実でない=目分量だ)


〇オイル交換の成果は?
すっかり調子よく....とはいかないんだなこれが
エンジンオイルだって「馴染み」というのが必要
焼きを入れてなじませなければ、スムーズにとはいかない

まっ、3日もすれば完全にGooなのだがね

嫁:(゚-゜)\バキ
σ(゚∀゚ )オレ:なにすんだよ!
嫁:焼きを入れる
σ(゚∀゚ )オレ:焼きを入れるのはオイルだよ、σ(゚∀゚ )オレじゃねーよ


( ̄ー ̄)/~~ジャ
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